科技赋能金融支持实体经济
——访聚量集团董事长邵平
本刊记者 孙芙蓉
记者：谢谢您接受《中国金融》杂志专访。您离开平安银行(10.780,-0.13, -1.19%)行长职位差不多有两年时间，这两年您似乎淡出了媒体的视线。首先请谈谈这两年您都在关注什么？有些什么样的考虑和规划呢？
邵平：从平安银行退休两年来，我联合了一批志同道合的做银行、投资银行以及做技术、实业的朋友们创办了聚量集团。当时正是国家供给侧结构性改革和产业结构深度调整时期，我们整合成立了一支跨境股权并购投资基金，专注于“新技术、新金融”领域的投资和创新，利用资本投资整合国内外新技术资源，把整合的技术资源与金融模式创新相结合，为国内实体经济转型服务。这也是我作为一个老银行人的分内之举。
我比较早就开始关注物联网技术与金融模式创新的结合。我在平安银行工作时，就组织团队和国内物联网公司合作，对物联网技术和金融模式创新做了大量的探索和尝试。2015年5月，我们推出了第一个物联网金融产品──“动产质押”，目的是通过对企业的流动资产赋予不动产的属性，便于企业抵押融资，从而解决中小企业融资难的问题。但是由于当时国内的物联网技术发展尚不成熟，加之技术成本太高，使得这项创新成果迟迟没有落地，就这样，我带着遗憾退休了。但是作为一个老银行人，把技术创新与金融相结合，为实体经济做些实实在在的事情一直是我心里的情结。所以我们组建的这个基金主要投资的是前沿的物联网技术。目前聚量集团逐步形成了自身在物联网领域国际领先的“云”+“端”技术优势。聚量集团投资的“日海智能(17.110, -0.03, -0.18%)”（深圳上市公司）已拥有国际领先的“艾拉云”系统（IDG国际排名第四，国内第一）和全球出货量第一的通信模组研发生产能力（市场占有率超过50%）。
记者：您还是聚均科技公司的董事长，听说聚均科技最近要推出“易融星空”B2B综合服务平台，您能不能给我们讲讲这个平台是做什么的？
邵平：古人云：“不谋全局者，不足谋一域”。企业的任何创新和国家的发展趋势和战略相符合才有生命力。
党的十八大以来，习近平总书记提出了“一带一路”的伟大倡议。五年来，在国家相关部委的积极推动下，“一带一路”在货物贸易领域取得了丰硕成果。截至2018年9月，中国已与“一带一路”沿线124个国家开展了进出口贸易，2017年“一带一路”货物贸易交易额达2.1万亿美元，已占当年进出口贸易总额的53%，并保持每年两位数的高速增长。未来“一带一路”货物贸易必定是一个巨大的市场。“一带一路”已成为中国对外开放的金字招牌和构建人类命运共同体的重要平台。
但是在发展过程中，我们也发现了“一带一路”货物贸易特别是中欧班列开行过程中存在着诸多痛点和问题，例如，信息碎片化、信息不对称导致车辆空返率、集装箱闲置率高；由于金融创新不足，中小企业融资难融资贵的问题仍然突出，贸易往来中赊销和货款拖欠的问题颇多；人民币跨境结算量在“一带一路”货物贸易中占比低；等等。我们根据这些情况组织了大量的实地市场调研，发现这些难点和短板的存在也给物联网、区块链和人工智能技术与金融模式创新带来了巨大的机会和空间。因此我们成立了聚均科技公司，整合了技术、场景、金融等方面的优秀人才，进行了针对性的技术创新和产品试验，克服了诸多难以想像的困难，专门为服务“一带一路”货物贸易打造了“易融星空”B2B综合服务平台，这是一个集新技术、新通道、新金融于一体的全方位的生态信息开放平台。
记者：听您介绍，这个易融星空平台的构想非常宏大，令人振奋，您能给我们简要说说这个平台的运营逻辑和亮点是什么？
邵平：我们将新技术、新通道、新金融进行了跨界深度融合，这个平台主要实现了以下四个方面的整体创新。
一是破解了融资难特别是融资贵的问题。通过物联网、区块链、人工智能技术和场景（通道）的融合，在货物仓储、运输调运编组过程中，对集装箱装箱货物实现全程有效控制、精确定位、温湿度监控、陀螺仪平衡监控、光感监控、防盗监控等360度的保护。在这个平台上实现了信息环境、信用环境和物流环境的再造，最终实现了风控环境的再造，使得对企业的信用评定，由传统的“主体信用”为主转变为以“交易信用”为主，从而使集装箱变为可交易的金融资产。这是一次革命性的变革。
这样可以有效降低风险成本，我们与国有大型银行合作，通过ABS等方式将金融资产转让给银行，获取低成本的资金。这样可以做到对贸易企业运送的货物“上车就给钱”，让企业及时收回货款，解决了赊销和拖欠问题，既破解了融资贵的难题，又提高了资金的周转效率。
二是平台提供丰富的数据给商业保险在“一带一路”全面覆盖创造了有利条件，可以真正有效降低企业投保成本。控货技术解决了过去在途货物难以勘险、难以核保的困境，易融星空平台与保险企业合作，全面提升在途货物的保险覆盖面，改变过去保单分散、投保范围窄的困境。
三是助力“一带一路”货物贸易人民币跨境结算交易量。易融星空平台对与中国有贸易往来的境外贸易企业也提供“上车就给钱”的金融服务，以人民币作为结算货币，吸引它们成为中资银行客户，通过市场化手段助力提升人民币跨境结算交易量。
四是降低企业综合成本，实现货物贸易中的共享经济。通过在平台上共享箱源和货源信息，实现货箱资源的就近匹配、智能调度、多式联运、智能拼箱和箱源共享，大幅降低空箱闲置率和车辆空返率，降低企业成本，也提升了“一带一路”上的绿色经济效益。
由此可以看出，易融星空平台通过技术、场景和金融的深度融合，真正解决了“一带一路”上货物贸易的痛点，为企业降本增效提供了有效帮助。
记者：您作为银行家，在业内以实干和创新著称，退休以后又做了这么多金融科技创新的事，您对金融科技创新的发展有什么看法？
邵平：近年来，随着科技的不断发展和金融改革的不断深入，金融科技创新如火如荼，层出不穷，给社会带来了明显的进步效应，但也带来了一些问题，同时也产生了一些不同的看法。我的体会是，判断一个创新项目的价值，主要看两点：一是能不能真正解决社会和经济中的痛点，二是能否为实体经济降本增效。创新要回归初心，真正为实体经济服务。
在科技智慧化、金融场景化的大趋势下，金融科技创新的关键是融合。任何一个单一的创新对解决实体经济问题的作用是有限的，只有把各种资源融合进行综合创新才能真正解决问题、体现价值。易融星空平台正是按照这个逻辑做的。
智慧科技的特点是万物互联、深度感知、彼此赋能，在此条件下的金融科技创新一定要体现赋能的特点，不论是科技公司还是传统金融机构，只有相互融合、彼此赋能才能够提高服务实体经济的能力。
记者：今天听您讲的最多的词就是“赋能”，那么易融星空平台是怎么体现赋能的？
邵平：金融业的核心生产资料是什么？资金？人才？都不是，就是四个字：信息、数据。易融星空平台就是物联网、区块链、人工智能等技术和场景的深度融合，使货物贸易中的商流、物流、资金流、信息流“四流合一”，产生了丰富的信息和数据，我们把这些信息和数据提供给商业银行，商业银行才有和我们合作的意愿和可能。■
责任编辑：张译文
