今日(4月10日)沪深两市小幅低开之后，指数先是惯性下行，随后又企稳回升，整体上A股三大股指呈现震荡调整态势。

　　从盘面上来看，汽车整车板块表现强势，截止午间收盘，一汽夏利、北汽蓝谷等个股涨停，东风汽车、江淮汽车、长安汽车、长城汽车等个股大涨，众泰汽车、华菱星马、广汽集团等个股跟涨。

　　消息面上，据乘联会报道，2019年1季度新能源车实现增量13.7万台，呈现开门红的强劲走势。依托新能源车补贴政策延续期的利好，3月新能源销量11.1万台，同比增速100.9%，而3月传统燃油车零售同比下降15.0%；1-3月累计批发新能源车25.4万台，累计增量13.7万台，批发累计增速117.8%。3月A级电动车占纯电动车销量的55.0%，实现更高质量的增长。

　　此外，据新华网消息，我国汽车消费市场将再迎利好。商务部方面4日表示，未来将从优化环境、增加供给等方面入手，多措并举推动汽车消费市场健康平稳发展。近日，制造业等行业下调增值税税率，部分汽车企业也调低了车辆售价，油价、汽车零部件等相关产品价格也有所下调。

　　国金证券表示，由于预期补贴大幅退坡，新能源乘用车延续抢装势头，3月销量同比增长 101%， 其中纯电 A 级车占纯电市场55%，较上月占比继续提升，市场整体高品质化趋势不变；一季度新能源乘用车销量达到25.4万辆，同比增长118%。新政正式实施比过渡期退坡幅度更大，由此在 3 个月过渡期内车企抢装的意愿较强，会加速生产与销售情况，加速推出新车型抢占市场，预计短期内产业链景气度会有提升；但是过渡期后可能会有短期的适应期，消化抢装的产量，市场逐步稳定。

　　光大证券表示，汽车行业复苏尚待时日，但板块或于4月产生超额收益。板块估值抢跑下绝对收益及相对收益潜在空间相对有限，但自上而下的配置性机会令板块内个股活跃度提升。板块估值修复的持续性有赖于后续经济增速下行风险释放的力度和节奏。我们认为随着二、三季度经济增速下行风险的释放，板块的早周期配置价值会进一步获得市场的共识，配置比例会持续提升。

　　山西证券认为，长期来看，汽车行业产销增速放缓的趋势已经形成，行业竞争加剧，未来仍有一定下行压力，但技术提升，新兴产业崛起，汽车行业仍然存在结构性投资机会。因此，汽车行业建议关注三条主线：1)技术积累雄厚，估值具有修复空间的整车制造商；2)产品升级空间较大的零部件行业龙头供应商；3)聚焦新能源汽车产业链。

　　(文章内容仅供参考，对于文章中所提及的股票，不构成投资建议，投资者据此操作，风险自担。)